Bandenspanning voor racefiets, gravel en MTB: zo kies je de juiste druk
Te hard en je stuitert over elk scheurtje. Te zacht en je rijdt alsof je door stroop ploegt, met kans op een lekke band. De juiste bandenspanning is de goedkoopste upgrade die er bestaat. Bij Leeuwen2Wielers in Rozenburg zien we elke week fietsers die met te harde banden binnenkomen. Dit is hoe je het goed doet.
Waarom harder niet sneller is
Lang dacht iedereen dat een keiharde band het snelst rolt. Op een perfect gladde baan klopt dat ongeveer. Op de weg niet. Een te harde band stuitert over oneffenheden in plaats van ze op te vangen, en dat stuiteren kost energie. Een iets zachtere band vervormt mee met het wegdek, houdt beter contact en rolt in de praktijk vaak sneller. Daarbij heb je meer grip in de bocht en minder trillingen in je handen en rug.
Hoe groot de verandering is, zie je bij Zipp. Een van hun engineers vertelt dat hij vroeger reed op 23 mm brede banden met binnenband op 110 psi, ruim 7,5 bar. Tegenwoordig rijdt hij 30 mm tubeless banden op ongeveer 50 psi voor en 52 psi achter, rond de 3,5 bar.
Waar hangt de juiste spanning van af?
Je gewicht
Hoe zwaarder jij en je fiets samen, hoe meer druk je nodig hebt. Twee fietsers op dezelfde fiets hebben dus niet dezelfde spanning.
De breedte van je band
Hoe breder de band, hoe minder druk je nodig hebt voor dezelfde draagkracht. Een 32 mm band kan dus zachter dan een 25 mm band, en is dan vaak net zo snel en een stuk comfortabeler.
Je velg: hooked of hookless
Steeds meer racewielen zijn hookless: de velg heeft geen haakje aan de binnenkant waar de band achter grijpt. Voor hookless velgen geldt een harde grens van 5 bar (72,5 psi). Ga daar nooit overheen, ook niet als de band zelf meer aankan. Weet je niet welk type velg je hebt? Kijk op de sticker van de velg of vraag het ons.
Binnenband of tubeless
Zonder binnenband kun je zachter rijden zonder snakebites: dat zijn de twee gaatjes die ontstaan als de binnenband tegen de velg wordt geklemd. Meer daarover lees je op onze pagina over tubeless banden.
Het wegdek en het weer
Op slechte klinkers, grind of een nat wegdek mag het een paar tienden zachter. Op glad asfalt in de zomer iets harder.
Startpunt per type fiets
| Fiets | Waar je op let |
|---|---|
| Racefiets | Gebruik een calculator voor je gewicht en bandbreedte. Bij hookless velgen nooit boven 5 bar. |
| Gravelbike | Duidelijk zachter dan op de racefiets. Hoe grover de ondergrond, hoe lager. |
| MTB | Laag voor grip. Te laag en je band klapt dubbel in de bocht of je raakt je velg. |
| E-bike | Bovenste deel van het bereik op de zijkant van de band, zeker met bagage. |
Fabrikanten hebben goede rekenhulpen online, zoals de bandendrukcalculator van Zipp en die van Giant voor hookless wielen. Die geven een startpunt. Daarna stel je bij: voelt de fiets hoekig en hard, ga dan een paar tienden omlaag. Voelt de band slap in de bocht, ga dan omhoog.
Drie fouten die we vaak zien
- Pompen tot het getal op de zijkant van de band. Dat is een maximum, geen advies.
- Een week of langer niet controleren. Elke band verliest lucht, tubeless banden sneller dan banden met binnenband.
- Op hookless velgen boven 5 bar pompen omdat de band dat toelaat. Dat is gevaarlijk: de band kan van de velg schieten.
Vragen over bandenspanning
Wat is de juiste bandenspanning voor een racefiets?
Dat hangt af van je gewicht, de bandbreedte, het type velg en het wegdek. Een moderne racefiets met 28 tot 32 mm brede banden rijdt meestal flink lager dan de 7 tot 8 bar van vroeger. Een bandendrukcalculator van bijvoorbeeld Zipp of Giant geeft een goed startpunt. Daarna stel je bij op gevoel.
Is het getal op de zijkant van de band de juiste spanning?
Nee. Dat is een maximum, geen advies. Rijden op de maximale spanning is oncomfortabel, geeft minder grip en is meestal niet sneller.
Wat is de maximale spanning bij hookless velgen?
Bij hookless velgen is de grens 5 bar (72,5 psi), ongeacht wat er op de band staat. Kom je met je berekening dicht bij die grens, kies dan een bredere band.
Moet de achterband harder dan de voorband?
Meestal wel een beetje. Achterop rust meer gewicht. Een paar tienden bar meer achter dan voor is een gebruikelijk startpunt.
Hoe vaak moet ik mijn banden oppompen?
Controleer voor elke rit, of minstens elke week. Banden verliezen altijd wat lucht, tubeless banden en latex binnenbanden sneller dan butyl binnenbanden.
Welke bandenspanning voor een e-bike?
Kijk op de zijkant van de band: daar staat een bereik. Een e-bike is zwaarder, dus blijf in het bovenste deel van dat bereik, zeker met bagage. Te zacht kost bereik en geeft sneller een lekke band.
Twijfel je over je banden?
Kom langs in onze werkplaats in Rozenburg. We kijken naar je banden, je velgen en je rijstijl, en geven je een spanning die bij jou past. Vlak bij Rotterdam, Spijkenisse en Voorne-Putten.
Afspraak makenWhatsApp onsMeer lezen: Tubeless banden · Fietsbanden · Wielsets · Winterbeurt racefiets