E-bike foutcodes: Bosch, Shimano en Giant/Yamaha

Staat er een foutcode op het display van je e-bike? Hier lees je wat de meest voorkomende codes betekenen, wat je zelf kunt proberen en wanneer je fiets naar de werkplaats moet. Leeuwen2Wielers in Rozenburg is officieel gecertificeerd servicepunt voor alle drie de systemen, ook voor e-bikes die ergens anders zijn gekocht.

Bosch eBike CertifiedShimano Certified Service CenterGiant/Yamaha Certified
Tip van Bart, onze hoofdmonteurZie je een foutcode? Zet de fiets eerst helemaal uit, haal de accu eruit, wacht even en zet hem terug. Zet de fiets daarna weer aan zonder op de pedalen te drukken. Komt de code terug, maak dan een foto van het display en stuur die naar ons. Dan weten we vaak al voordat je binnenkomt waar we moeten zoeken.

Bosch foutcodes

Bosch e-bikes tonen een code van drie cijfers als een onderdeel een probleem meldt. Deze codes gelden voor de Bosch-systemen met Intuvia-, Purion-, Kiox- en Nyon-displays (tot het Smart System).

CodeWat het betekentWat je kunt doen
410 / 418Een of meer knoppen van de bediening zitten vast, vaak door vuil, zand of modder.Zelf proberen: Maak de knoppen voorzichtig schoon en kijk of ze weer goed indrukken.
414Verbindingsprobleem tussen display en bedieningsunit.Zelf proberen: Controleer of de stekkers en kabels goed vastzitten.
422Verbindingsprobleem met de motor, vaak tussen motor en display.Naar de werkplaats: Controleer de zichtbare kabels en stekkers. Komt de code terug, laat het systeem uitlezen.
423De accu maakt geen goed contact.Zelf proberen: Haal de accu eruit, maak de contactpunten schoon en droog, en zet hem goed terug.
431De software van de onderdelen past niet bij elkaar.Naar de werkplaats: Herstart het systeem. Helpt dat niet, dan is een software-update nodig.
500Interne storing in de motor.Naar de werkplaats: Herstart het systeem. Komt de code terug, dan moet de motor uitgelezen worden.
503Probleem met de snelheidssensor, vaak een verschoven spaakmagneet of beschadigde kabel.Zelf proberen: Kijk of de magneet op de spaak nog recht tegenover de sensor zit. Komt de code terug, laat het nakijken.
504Het systeem ziet een afwijkend snelheidssignaal, bijvoorbeeld door een verschoven magneet of opvoeren.Naar de werkplaats: Laat het snelheidssignaal en de magneet controleren.
540De temperatuur van het systeem is te hoog of te laag.Zelf proberen: Laat de fiets afkoelen of opwarmen voordat je verder rijdt.
606Storing in een externe accu of de bekabeling ervan.Naar de werkplaats: Controleer kabels en stekkers. Komt de code terug, laat het nakijken.
610De accuspanning is niet in orde.Naar de werkplaats: Blijf de accu niet steeds opnieuw laden of aanzetten, maar laat hem testen.
620Storing in de lader.Naar de werkplaats: Haal de lader eruit en controleer kabel en stekker. Blijft de code, dan kan de lader defect zijn.
640Interne storing in de accu.Naar de werkplaats: Herstart het systeem. Komt de code terug, dan moet de accu uitgelezen worden.

Rijd je op het nieuwere Bosch Smart System (vanaf modeljaar 2022, met onder meer de Kiox 300, Kiox 500 of Purion 200)? Dan werken de foutcodes anders. Stuur ons een foto van het display, dan kijken we wat er speelt. Meer over Bosch-problemen lees je op onze pagina Bosch e-bike service.

Shimano foutcodes

Shimano e-bikes tonen een W-code (waarschuwing) of een E-code (fout). Een W-code verdwijnt vaak vanzelf als de oorzaak weg is. Een E-code betekent meestal dat de fiets naar de werkplaats moet.

CodeWat het betekentWat je kunt doen
W010De temperatuur van de motor is te hoog. De ondersteuning wordt tijdelijk minder.Zelf proberen: Rij even zonder of met lage ondersteuning, of laat de motor afkoelen.
W011Het systeem krijgt geen snelheidssignaal binnen.Zelf proberen: Kijk of de magneet op de spaak of schijf nog goed tegenover de sensor zit, en of de kabel heel is.
W013De trapkrachtsensor is niet goed opgestart.Zelf proberen: Zet het systeem uit, haal je voeten van de pedalen en zet het weer aan zonder op de pedalen te drukken.
W020De accu is te warm of te koud om stroom te leveren.Zelf proberen: Laat de accu op kamertemperatuur komen voordat je verder rijdt.
E010Het systeem meldt een storing in de motor.Naar de werkplaats: Zet het systeem uit en weer aan. Komt de code terug, laat de motor uitlezen.
E013Er is een probleem met de software van de motor.Naar de werkplaats: De firmware moet opnieuw worden geïnstalleerd of bijgewerkt in de werkplaats.
E014Het snelheidssignaal klopt niet, bijvoorbeeld door een verkeerd geplaatste sensor.Naar de werkplaats: Laat de sensor en de magneet controleren en goed afstellen.
E020Communicatiefout tussen accu en motor.Naar de werkplaats: Haal de accu eruit, maak de contacten schoon en zet hem terug. Komt de code terug, laat het nakijken.

Meer over Shimano-problemen lees je op onze pagina Shimano e-bike service.

Giant en Yamaha foutcodes

Giant e-bikes met een SyncDrive-motor (ontwikkeld samen met Yamaha) tonen storingen op verschillende manieren: als cijfercode op een RideControl EVO- of Dash-display, als knipperende leds op een RideControl Ergo- of Go-bediening, of als code met een letter erbij. Daarom staan per storing meerdere codes vermeld.

CodeWat het betekentWat je kunt doen
1 / E01 / 81
3 knipperende leds
Snelheidssensor: geen of een onregelmatig signaal van de wielmagneet, door een verschoven magneet, een vuile sensor of een kabelbreuk.Zelf proberen: Controleer de afstand tussen magneet en sensor (ongeveer 5 tot 15 mm), maak de sensor schoon en herstart het systeem.
2 / E02 / 31 t/m 37Trapkrachtsensor: de trapkracht wordt niet goed gemeten. Vaak omdat er al druk op de pedalen stond bij het aanzetten.Zelf proberen: Zet de fiets uit, haal je voeten van de pedalen en zet hem weer aan. Blijft de code, dan moet de sensor gekalibreerd of vervangen worden.
3 / E03 / 38 en 39Trapas- of cranksensor: het ronddraaien van de pedalen wordt niet goed gemeten, door vuil of een blokkade bij de trapas.Naar de werkplaats: Laat de trapas en de sensor nakijken en schoonmaken.
4 / E04 / 71Accucontact: slechte verbinding tussen de EnergyPak en de motor, door vuil, vocht of corrosie op de contacten, of een accu die niet goed vastzit.Zelf proberen: Zet het systeem uit, haal de accu eruit, maak de contacten schoon en droog, en klik de accu stevig terug.
73Overspanning: de accuspanning is te hoog.Naar de werkplaats: Gebruik de fiets en de lader niet meer en laat de accu testen.
9 / E09Spanningsafwijking, bijvoorbeeld na laden met een afwijkende of defecte lader.Naar de werkplaats: Gebruik alleen de originele Giant-lader en laat accu en lader controleren.
5 / E05 / 64 en 65
5 knipperende leds
Temperatuur (DRV HOT): de motor of controller is te heet, door lang zwaar trappen of extreem weer.Zelf proberen: Zet het systeem uit en laat de motor 15 tot 30 minuten afkoelen. Schakel daarna naar een lichtere versnelling.
8 / E08 / 12 en 13Communicatiefout tussen de RideControl-bediening of het display en de motor, door vocht in een stekker, een losse stekker of een kabelbreuk bij het stuur.Zelf proberen: Controleer de kabels vanaf het stuur, druk de stekkers goed aan en droog ze als er vocht in zit.
61, 62, 63, 67, 68Interne storing in de Yamaha-aandrijfunit, zoals een probleem met de motorfasen, een interne kabel of het geheugen.Naar de werkplaats: Niet zelf op te lossen. De motor moet uitgelezen worden om te bepalen of de controller of de hele unit vervangen moet worden.

Meer over Giant- en Yamaha-problemen lees je op onze pagina Giant/Yamaha e-bike service.

Eerste hulp bij elke foutcode

  1. Herstart het systeem. Zet de e-bike uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan zonder de pedalen aan te raken.
  2. Maak de accucontacten schoon. Haal de accu eruit en kijk of de contactpunten vuil, nat of beschadigd zijn.
  3. Check de snelheidsmagneet. Kijk of de magneet op de spaak of remschijf nog recht tegenover de sensor zit.
  4. Maak een foto van de code. Komt de melding terug, stuur ons dan een foto van het display.

Komt de code daarna nog steeds terug, of staat er een code in de lijst met "Naar de werkplaats"? Dan lezen wij het systeem uit met de officiële diagnosesoftware van de fabrikant. Zo vervangen we alleen wat echt kapot is. Een kleine beurt kost vanaf €37,50, het uurtarief is €75.

Foutcode op je display? Stuur ons een foto, dan kijken we wanneer je langs kunt komen. Emmastraat 37, Rozenburg. Di–Vr 08:30–17:30, Za 08:30–16:00.

Foutcode doorsturen via WhatsApp Bel 0181-212417